7月11-12日，2023年中国航海日论坛——中国国际船舶技术与安全论坛在河北沧州成功举办。本届论坛由沧州市人民政府、中国航海学会、国家能源集团、交通运输部水运科学研究院主办，以“新航程 新技术 新作为”为主题，聚焦船舶行业最热门话题，共谋船舶行业发展的新方向。
随着国际海事组织IMO关于现有船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)新法规的正式生效，作为全球领先的船舶管理者，贝仕致力于在全世界范围内的碳减排行动中发挥积极作用。大会上，贝仕全球船队性能中心总监Anil Jacob应邀发表了《双碳背景下的船队数字化创新》的主旨演讲，分享贝仕自2018年以来一直致力于投资船舶性能监测与管理技术，积极推动性能优化、数字化和碳减排方面的创新，并始终走在排放法规的前沿地位。
此外，将海运业纳入欧盟碳排放交易体系（EU-ETS）已通过立法批准，并有望于 2024 年开始正式实施。对此，贝仕正全力开发能涵盖EU-ETS审核全流程的工具平台。Anil Jacob分享道，“我们将继续积极研发更完善的技术解决方案，以更好支持客户应对EU-ETS后续的复杂要求。”
在论坛后半段，贝仕集团中国董事副总经理舒华受邀参加主题为“新时代呼唤航运新作为”的圆桌讨论，他介绍了贝仕这几年在脱碳和可持续发展方面的尝试和探索。比如在船东板块，贝仕今年刚订购了2艘CSOV，采用混合电池动力系统和“甲醇燃料预留”设计，舒华倡议对于新造船，应从设计层面就开始考虑以绿色动力为主，从而更有效地减少船舶碳排放。
在船舶管理板块，舒华介绍道，贝仕船队性能中心从2018年成立至今，力求利用数字化的解决方案提高船舶性能监测，从而改善航次效率并减少环境影响。同时，他呼吁行业大力关注具有双燃料专业资质的船员队伍的培育，并号召包括船东、船管公司等在内的行业上下游一起参与到脱碳的使命中来，共同合作，共探航运业绿色未来。
